減輕荷載、改變計算圖形、加大原結構構件截面和連接強度、阻止裂紋擴展等。

當有成熟經驗時，也可采用其他的加固方法。經鑒定需要加固的鋼結構，根據損害范圍一般分為局部加固和全面加固。

局部加固是對某承載能力不足的桿件或連接節點處進行加固，有增加桿件截面法、減小桿件自由長度法和連接節點加固法。

全面加固是對整體結構進行加固，有不改變結構靜力計算圖形加固法和改變結構靜力計算圖形加固法兩類。

增加或加強支承體系，也是對結構體系加固的有效方法。

綏化鋼結構廠家提示您增加原有構件截面的加固方法是最費料最費工的方法（但往往是可行的方法）；改變計算簡圖的方法最有效且多種多樣，其費用也大大下降

確定加固方案前，應搜集下列資料：

（1）原有結構的竣工圖（包括更改圖）及驗收記錄。

（2）原有鋼材材質報告復印件或現場材質檢驗報告。

（3）原有結構構件制作、安裝驗收記錄。

（4）原有結構設計計算書。

（5）結構或構件破損情況檢查報告。

（6）現有實際荷載和加固后新增加荷載的數據。

鋼結構損害的主要因素有：

（1）由荷載變化，超期服役，規范和規程改變導致結構承載力不足；

（2）構件由于各種意外產生變形、扭曲、傷殘、凹陷等，致使構件截面削弱，桿件翹曲，連接開裂等；

（3）溫差作用下引起構件或連接變形、開裂和翹曲；

（4）由于化學物質的侵蝕而產生腐蝕以及電化學腐蝕致使鋼結構構件截面削弱；

（5）其它包括設計、生產、施工中的失誤及服役期中的違規使用和操作等。本文來源鋼構聯盟